Silnik spalinowy jest konstrukcją, która wymaga zastosowania przekładniowej skrzyni biegów a także sprzęgła i koła zamachowego. W przypadku silnika spalinowego konieczność użycia skrzyni biegów wynika z potrzeby dostosowania obrotów wału silnika do bieżących warunków jazdy.Continue reading
Dwumasa, czy może koło sztywne?
Funkcja koła zamachowego Koło zamachowe jest elementem powstałym wraz z pierwszym silnikiem i zapewnia jego rozruch oraz równomierną pracę. Służy przede wszystkim do bezpiecznego przenoszenia momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, upłynniając jego pracęContinue reading
Konwersja koła dwumasowego na koło jednomasowe 1.9 TDI
Konwersja koła dwumasowego na koło jednomasowe 1.9 TDI Lata 90. XX wieku przyniosły ogromny postęp technologiczny w dziedzinie siłowników samochodowych, skutkujący produkowaniem jednostek o wysokich mocach i jednocześnie stosunkowo niskich pojemnościach, przez co wzrósł ichContinue reading
Sztywne koło zamiast dwumasy – opinie
Skąd pomysł na koło zamachowe Przez wiele dziesiątek lat nie tylko motoryzacja, ale w ogóle transport bazował na pojedynczych kołach zamachowych. Machiny utrzymujące bezwładność poprzez rotujący ciężar to wynalazek sięgający neolitu.
Sztywne koło dwumasowe – czy warto, podstawowe informacje
Czym się wyróżnia się sztywne koło dwumasowe? Producenci, coraz śmielej sięgają po sztywne koła dwumasowe, które nie posiadają w sobie żadnej gumy. Gdy chcemy wymienić sztywne koło dwumasowe musimy na pierwszym miejscu sprawdzić stan aktualnieContinue reading
Koło jednomasowe zamiast dwumasowego – zalety i wady
W samochodach o silnikach wysokoprężnych od 1999 roku w standardzie pojawia się koło dwumasowe, które ma za zadanie tłumić drgania pochodzące od pracującego silnika. Niestety jest to element bardzo drogi i kłopotliwy, który trzeba wymieniaćContinue reading
Sztywne koło – niekonwencjonalny sposób na kosztowną dwumasę
Niepokojące drgania rozchodzące się po całym samochodzie mogą doprowadzić kierowce do szału – są uciążliwe do zniesienia i najczęściej oznaczają duże koszty naprawy. Mowa oczywiście o owianym złą sławą kole dwumasowym! W samochodach posiadających dwumasę,Continue reading
Kia Sportage – typowe usterki sprzęgła
Kia Sportage to samochód południowokoreańskiego producenta, który na polskim rynku jest oferowany już od bardzo dawna. W dzisiejszym wpisie sprawdzimy, jakie są częste usterki sprzęgła i układu sterowania nim, w tym właśnie aucie. Mamy nadzieję,Continue reading
Zasada działania docisku sprzęgła
Tarcza dociskowa sprzęgła, inaczej docisk sprzęgła, jest ważnym elementem sprzęgła tarczowego. Jej odpowiednie działanie wpływa na tarczę sprzęgła, koło zamachowe i łożysko oporowe albo wysprzęglik centralny. Zadanie docisku sprzęgła polega na utrzymaniu tarczy sprzęgła przyContinue reading
Dlaczego sprzęgło nisko bierze?
Sprzęgło jest jedną z najbardziej eksploatowanych części w samochodzie. Na stopień zużycia tego elementu ma wpływ wiele czynników – od jakości materiałów, z których jest wyprodukowany, stylu jazdy i przebiegu. Wszystko to w końcu zaowocujeContinue reading